據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，在過去的五年中，我國快遞業(yè)的業(yè)務量年均增長53%，連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。
快遞行業(yè)里的“大數(shù)據(jù)” 增增減減凸顯快遞水平提升2012-2016年，我國快遞業(yè)務量完成313億件，增長了5.5倍;快遞業(yè)務收入3974億元，增長了3.8倍。五年來，全球大約有40%的快遞業(yè)務發(fā)生在中國。伴隨業(yè)務量和收入增長，我國快遞行業(yè)的服務質量也在提升，成本更少、時間更快。五年前，快遞服務的平均價格大概是每件18.5元，現(xiàn)在已經(jīng)下降到了12.7元，相當于下降了三分之一;與此同時，快遞時效也從過去的7-10天不等縮短到2-3天。國家統(tǒng)計局局長寧吉喆此前曾指出，快遞業(yè)亮眼成績單背后，是網(wǎng)絡購物的快速發(fā)展。
寧吉喆說：“2015-2016年，實物商品網(wǎng)上零售額年均增長28.6%，明顯高于社會消費品零售總額增速。線下線上融合、跨境電商等新的業(yè)態(tài)方興未艾。”
行業(yè)五巨頭完成上市 未來行業(yè)間優(yōu)勝劣汰將更加頻繁目前，我國快遞企業(yè)有2萬多家，從業(yè)人數(shù)超過200萬。截止到今年初順豐上市，國內五大民營快遞巨頭，都實現(xiàn)了上市融資的計劃。作為第一家開啟快遞企業(yè)上市之路的申通，董事長陳德軍說，未來行業(yè)間的優(yōu)勝劣汰將更加頻繁。
陳德軍表示：“對于我們中國的快遞企業(yè)來說，現(xiàn)在除了幾家規(guī)模比較大的，剩下還有幾百、幾千家小快遞公司。所以，我相信未來將會是企業(yè)與企業(yè)之間有效的整合。”
支持政策不斷出臺 制度層面指導全行業(yè)發(fā)展與此同時，快遞行業(yè)也受到了國家政策上的扶持。2015年，國務院印發(fā)《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，是第一部全面指導快遞業(yè)發(fā)展的綱領性文件。2016年政府工作報告中指出，要完善物流配送網(wǎng)絡，促進快遞業(yè)健康發(fā)展。今年7月，國務院法制辦發(fā)布《快遞暫行條例》征求意見稿，強調快遞安全和用戶信息保障，而這兩點也是用戶最為關心的。
有用戶說：“買一些貴重的商品會被掉包，隱私也泄露的比較嚴重。”也有用戶表示：“有的快遞確實是不安全，總有騷擾電話打過來。”
積極布局國際快遞物流市場 將“中國速度”復制到海外伴隨著今年“雙十一”的臨近，各家快遞公司已經(jīng)開始摩拳擦掌。其中，一些快遞企業(yè)正在將“中國速度”復制到海外，服務全球消費者。比如啟動大規(guī)模包機服務、加速全球倉儲布局等等。眼下，在時效和性價比方面，中國快遞業(yè)已經(jīng)做到了世界領先水平，未來對于國際快遞物流市場，主要快遞企業(yè)正在快馬加鞭進行布局。
對此，中國物流學會特約研究員楊達卿表示：“整個中國快遞市場發(fā)展的集約度仍然偏低，前三大快遞企業(yè)市場份額不到40%，應該加速產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。可以借助資本杠桿，加速從快遞到多元化、多業(yè)態(tài)的綜合物流發(fā)展;同時借助‘互聯(lián)網(wǎng)+快遞'，加速產(chǎn)業(yè)升級換代，走向智慧物流競爭。”
